廃車？ 新木場留置の06系

2015年9月10日過ぎ頃から新木場車両基地に留置され何やら作業をしている06系ですが、今回は基地の敷地外からどうなっているか撮影してきました。

新木場CRに留置されている千代田線06系

新木場での06系

9月18日の様子をレポートします。

歩道橋より見た編成全体像

まずは歩道橋からの様子を見てみます。営業車の場合は当然編成を分割して留置などしませんが、06系は6両と4両に分割した状態で留置されています。屋根上の機器は撤去されたりしていないようです。

先頭車側面

歩道橋を降りて先頭車付近を撮影してみます。アップで撮影するといつも通りにも見えますが、側面を見るとメトロマークが外されています。メトロマークがあった部分は、以前取り付けていた営団時代のマークが薄っすら浮き出ています。アルミ車体なのでネジ穴が残るので、営団マークのあったところに取り付けたのがはっきり分かります。

インバーターが取り外された床下

更に車両側面を見てみます。車両側面を見ると全ての車両で車両番号を示すプレートが外されているのがわかります。さらに床下機器にも注目してみると、VVVFインバータの一部も取り外されています。

注意書きのあるSS-135形動力台車

台車部分を見てみるとメモ書きが貼ってあります。「台車再用」とあるので、取り外して再度使うということなのでしょうか？06系で使用している台車は07系や03系などでも使用しているので、廃車の場合予備部品として使えます。

どうなる06系

千代田線では16000系の増備が進んでいますが、9月16日より16000系4次車の運行が開始しました。運行開始にあわせたプレスで千代田線は16000系で統一すると発表しています。なので、06系は廃車になる運命が確定しています。1編成だけの変り種として運行の続けてきた06系ですが、先輩車両の6000系より先に廃車になってしまうのでしょうか・・・

追記－解体が始まったので撮影してきました。
廃車解体　さよなら千代田線06系